Danas se, nažalost, konačno realizirala najava i upozorenje na koje je Konzorcij Logistika Bosne i Hercegovine ukazivao još prije pet godina, a posebno intenzivno u posljednjih deset mjeseci.
– Danas granični prijelaz više nije u funkciji i potvrđeno je sve ono na šta smo kontinuirano upozoravali institucije Bosne i Hercegovine. Oni koji ne žele funkcionalnu i europski povezanu Bosnu i Hercegovinu danas su uspjeli – kazali su iz Konzorcijuma.
Destabilizacija sustava
– Godinama smo upozoravali da nebriga države, administrativne blokade, politička neodgovornost i odsustvo strateškog upravljanja graničnim prelazima i robnim tokovima vode ka potpunoj destabilizaciji transportnog i logističkog sustava Bosne i Hercegovine.
Nažalost, danas su posljedice jasne:
– blokirani robni tokovi,
– nefunkcionalni granični kapaciteti,
– zarobljeni JCI postupci,
– gubitak konkurentnosti domaćeg gospodarstva,
– povećani troškovi transporta i čekanja,
– ugrožavanje izvoznika, uvoznika i prijevoznika,
– i izravno slabljenje ekonomskih kapaciteta Bosne i Hercegovine.
Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine još ranije je upozoravao da će Bosna i Hercegovina, ukoliko ne dođe do hitnih sustavnih rješenja, biti dovedena u situaciju da se međunarodni robni tokovi prema Europskoj uniji praktično usmjere samo na ograničen broj prijelaza, prvenstveno Bijaču i Svilaj.
Posebno zabrinjava činjenica da je Republika Hrvatska još prije više mjeseci iskazala spremnost da novi granični prijelaz i most budu stavljeni u funkciju, razumijevajući značaj robnih tokova između Bosne i Hercegovine i Hrvatske, kao i potrebu očuvanja stabilnosti transportnog sektora regije.
Zahvaljujemo Republici Hrvatskoj koja je kroz izmjene i dopune Zakona o strancima pokazala razumijevanje problema profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine i regije, čime je otvoren dodatni prostor za očuvanje domaćih prijevozničkih kompanija i radnih mjesta u sektoru transporta – navode.
– Istovremeno, Bosna i Hercegovina danas svjedoči institucionalnoj blokadi i nefunkcionalnosti koja izravno ugrožava:
– gospodarstvo Bosne i Hercegovine,
– transportni sektor,
– izvoznike i uvoznike,
– i europski put države.
Opstrukcija procesa
Konzorcijum Logistika BiH hitno zahtijeva:
– da se odmah u funkciju stavi GP Gradiška,
– da Vijeće ministara Bosne i Hercegovine i Upravni odbor UNO BiH HITNO donesu operativne odluke,
– da se još danas poduzmu konkretni koraci ka normalizaciji robnih tokova i funkcioniranju graničnih prelaza,
– da institucije Bosne i Hercegovine prestanu blokirati procese od strateškog interesa za državu i gospodarstvo,
– da se zaštite domaći prijevoznici, izvoznici i gospodarstvo Bosne i Hercegovine.
U suprotnom, bit će potpuno jasno da je riječ o svjesnoj opstrukciji procesa i urušavanju ekonomskih interesa Bosne i Hercegovine.
Zna se gdje je problem
Krivci, međusobna prebacivanja odgovornosti i populistički nastupi više nemaju nikakav smisao. Svi znaju gdje je problem i svi znaju tko mjesecima blokira rješenja.
Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine upozorava da je krajnje vrijeme za donošenje hitnih odluka, jer je sektor transporta doveden do granice održivosti.
Bosna i Hercegovina mora odlučiti:
– želi li moderne europske koridore i razvoj,
– ili nastavak urušavanja infrastrukture, robnih tokova i konkurentnosti gospodarstva, stoji na kraju priopćenja Konzorcija Logistika BiH./HMS/
